在冷战时期，苏联的航空工业可是相当的强大！为了和以美国为首的西方进行对抗，苏联大力发展航空工业，并制造了诸如苏-27、苏-35、米格-29、图-160等等“明星”军机。

　　而作为当时的苏联加盟国之一，乌克兰则有幸承担了苏联航空工业的大部分产能！而这也是乌克兰时至今日还能够向世界军火市场输送数量不少的优秀航发和军机的原因之一。

　　而另外一重原因，相信大家都很清楚了，那就是没钱！

　　自苏联解体后，乌克兰的经济状况一年不如一年，很多优秀装备在乌克兰手里没法得到维护，与其这样放在仓库里让它们生锈报废，还不如将其卖掉补贴一下经济！

　　在这当中，曾有一款军用运输机被乌克兰方面极力推销，而咱们中国，也是其最重要的潜在客户之一！

　　这就是与着名的安-225超级军用运输机“师出同门”的安-70军用运输机。

　　这款运输机诞生于苏联解体前的80年代，可以说是苏联航空工业的一曲绝唱！其先进的设计理念以及足以让西方盟国汗颜的纸面数据，都证明了它是那个时代最好的运输机之一！以至于连一向追求严谨的德国都将其作为“欧洲未来大型运输机”项目的备选方案！

　　安-70在机身上运用了大量的碳纤维塑料基复合材料，其占比高达24%，这一比例直到2013年，才被欧洲A400M运输机给打破！而且，安-70的机翼设计，也采用了在当下同样十分流行的超临界机翼设计！

　　最重要的是，该型运输机定位直接瞄准了美军的C-130“大力神”战术运输机，具备了短距起降能力，只需要未铺设的600～900米跑道即可起降！这对于施工条件非常有限的前线机场来说，是非常重要的！

　　一开始，中国军方也是表现出了浓厚的兴趣，想要购进这款先进的运输机。但是，当深入了解之后，中国军方却出人意料的回应：抱歉，这不是我们需要的！

　　这到底是为什么呢？