和平发展是当代的主流声音，世界上大多数国家都是爱好和平的，然而也有一些闲不住的国家，总是隔三岔五就想找些麻烦。现在正在亚太区域耍流氓耍得风生水起的美国和日本，就是这样的国家。虽然这两个国家的经济水平和军事实力都排在世界前沿，但是我们并没有看到它们为世界和平发展作出多少贡献。

　　而除了美日这样的惯犯之外，近阶段来我们有一个邻国也在蠢蠢欲动，这个邻国就是一直坚持以为自己是亚洲最强军事大国的印度。印度在发展过程中把中国视为对手，总想着在各个方面超越中国。而且印度也是和中国有领土纠纷的国家，在上世纪60年代，印度甚至还公然对中国发动侵略，当然侵略的结果大家都知道，中国在提出和平倡议无效的情况下被迫进行自卫反击，不可一世的印军立即溃败逃亡，印度被揍得几十年抬不起头。

　　资料图：印度陆军

　　由于有了之前的“教训”，印度现在对待中国小心翼翼，不敢轻举妄动，但是一旦有了美日等流氓的撑腰，印度的胆子就肥起来了。就在近期，印度计划继续和美国、日本两个国家组织2017年的“马拉巴尔”海上联合军演活动，此次军演或将再次成为美日印三国公开针对中国的直接举措。

　　“马拉巴尔”海上联合军演活动本来是美国和印度联合举办的训练活动，该军演始于1992年，每年举行一次，最初是在印度自己家门口进行，因此才会以“马拉巴尔”来命名。后来日本出于让自卫队“走出去”的动机，也申请参与了该军演活动。于是，“马拉巴尔”海上联合军演活动变成了美日印三国的联合军演活动。而且近年来“马拉巴尔”海上联合军演活动的举办地点也悄悄发生了变化，2016年该演习在东海附近举办。外媒认为这是一次直接指向中国的军事演习活动，美日印三国试图联合向中国展示强大军力，并给它们的盟友吃下更多的“定心丸”。

　　资料图：印度舰队

　　如果上述情况继续发展的话，则接下来的“马拉巴尔”海上联合军演活动有可能还会在中国周边举办，甚至可能会离中国越来越近。由于印度、美国、日本三个国家都有遏制中国的想法，所以它们会在不同程度上继续向中国炫耀武力。去年的“马拉巴尔”海上联合军演活动举办期间，美军就出动了“约翰·斯坦尼斯”号核动力航空母舰战斗群参演，日本方面也派出了“日向”号直升机航母，印度的参演舰只则为一艘驱逐舰。今年的“马拉巴尔”海上联合军演活动具体规模如何仍需观察，但是不管如何，如果此类军演活动继续出现在中国门口，甚至进入到南海水域，则将具备明显的挑衅意味。

　　对于这些出现在家门口的演习活动，中国的立场是很明确的，此前印度和新加坡在南海举行联合演习时，中国外交部发言人就曾经强调，如果有关国家之间的交流和合作是正常的，完全出于友好目的，对双边关系有利、对地区的和平稳定也有利，我们没有任何意见。同时，我们希望有关国家进行有关交流合作活动时，也要注意不要有意损害其他国家的安全和利益，不要对地区的和平稳定产生负面影响。

　　资料图：中国外交部发言人

　　由此可见，中国的态度还是很温和大方的。当然，印度也不要以为自己拉上了两个“有实力”的流氓伙伴，就可以在中国面前耀武扬威。实际上无论是美国还是日本，在历史上都曾经是中国的手下败将。印度就更不必说了，那段被中国揍得满地找牙的黑历史相信谁都能讲出几段来，而且当时中国还只是点到为止地略微教训了印度一下。如果印度不知好歹还想和中国比“谁的拳头大”，那么最后被打脸的肯定还是印度自己。中国现在无论是经济水平还是军事实力，都已经远远超过印度。只是中国长期坚持和平发展原则，不想和印度较真而已。印度应该懂得适可而止的道理，如果印度一味和那些到处寻滋闹事的国家混在一起搞事情，指不定哪天又招来别人一顿胖揍，那就太没面子了。

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中国对印度出口急剧增加，印度网友愤怒！

　　Indian exports to China rises sharply in first four months; Imports rise also

　　前4个月，印度对华出口急剧增加，进口也增加

　　BEIJING: After years of decline, Indian exports to China rose sharply in the first four months of this year registering a 20 per cent increase to $5.57 billion, though the trade deficit continued to persist.

　　经过数年的下滑，印度对华出口今年前4个月急剧增加，创下了20%的增幅，达到55.7亿美元，不过贸易赤字仍然持续。

　　Indian exports received a major boost mainly due to China increasing the steel consumption by importing big quantity of iron ore as well as gems and diamonds besides cotton materials.

　　印度出口之所以受到极大推动，主要是因为中国不仅大幅增加了铁矿石的进口，而且增加了宝石和钻石以及棉花原料的进口。

　　The India-China trade grew by six per cent to $26.02 billion from January to April this year, according to the data of China’s customs accessed by PTI here.

　　根据中国海关的数据，今年1月-4月，中印贸易增加了6%，达260.2亿美元。

　　As per the data, the Indian exports have gone up to $5.57 billion, registering a 20 per cent increase. China’s exports to India too amounted to $20.45 billion, a 14 per cent raise.

　　数据显示，印度对华出口增至55.7亿美元，创下了20%的增幅。

　　中国对印出口也达到了204.5亿美元，增幅为14%。

　　印度时报读者的评论：

　　来源：http://www.santaihu.com/2017060602.html

　　外文地址：http://timesofindia.indiatimes.com

　　Rahul Kumar

　　144

　　Rahul Kumar – 2 days ago

　　Raw iron ore should never be sold to China. They’ll send that same back to India as finished iron and steel rods at ridiculously low prices and finish off our domestic iron and steel industry

　　Reply 8 0 Flag

　　铁矿石千万别卖给中国

　　中国买过来后，会加工成钢铁，然后以低价倾销印度，从而挤掉印度钢铁工业

　　PAVAN P

　　7279

　　PAVAN P – HINDUSTAN – 2 days ago

　　CHINA SHOULD ALLOW MORE INDIAN IMPORTS AND LEVEL THE TRADE DEFICIT WHICH IS HUGELY IN FAVOUR OF CHINA! INDIA IS AT A MAJOR DISADVANTAGE BECAUSE OF LOW CHINESE DEMAND FOR INDIAN ITEMS! JAI HIND!

　　Reply 4 1 Flag

　　中国应加大从印度进口。

　　尽量消除中印贸易赤字。

　　中国对印度商品的需求很低，使得印度在贸易中处于相当不利的地位。

　　印度必胜！

　　vermakavi Verma

　　2071

　　Kavi Verma – Jodhpur – 2 days ago

　　Do not sell them raw products just the processed thing only

　　Reply 2 0 Flag

　　别把原材料卖给中国，要卖就卖加工过的产品

　　Sunil E

　　333

　　Sunil E – Hyderabad – 2 days ago

　　Like to see more finished product exports and not raw material!

　　Reply 2 0 Flag

　　希望更多成品出口，而不是一味出口原材料！

　　Hemant Gupta

　　1825

　　Hemant – 2 days ago

　　India should do the reciprocal. Should ban Chinese product’s.

　　Reply 2 0 Flag

　　贸易应是互惠互利的，应该封杀中国货

　　Vishnu Swaroop Kyanam

　　7054

　　Vishnu Swaroop – Bangalore – 2 days ago

　　Exporting Iron Ore is a Bad Idea. If we hadn’t exported Ore they would have imported more Steel.

　　Reply 2 0 Flag

　　出口铁矿石不是好主意

　　如果我们不出口铁矿石，可能他们就得加大钢铁的进口了

　　Speak sense

　　9936

　　Speak sense – 2 days ago

　　Stop the foolish cow protection… export beef and exports will rise globally….

　　Reply 2 1 Flag

　　别保护牛了

　　加大牛肉的出口吧

　　Anonym

　　2049

　　Shoeb – New Delhi – 2 days ago

　　Import all raw materials even if we have and export only finished products.

　　Reply 1 0 Flag

　　只进口各种原材料，即便不缺原材料也进口，加工后出口成品

　　Anonym

　　2049

　　Shoeb – New Delhi – 2 days ago

　　Only beggar countries will export raw materials. Stop this immediately.

　　Reply 1 0 Flag

　　只有乞丐国家才会出口原材料。

　　赶紧叫停

　　Hudaf Shaikh

　　2453

　　Hudaf – 2 days ago

　　India should impose additional duties on imports from countries where the trade imbalance is more than 50% and deficit is more than $500 million

　　Reply 1 0 Flag

　　哪个国家对印度存在的贸易盈余超过5亿美元，印度就该对哪个国家施加额外的进口税收。

　　Givson kamson

　　1600

　　Givson – 2 days ago

　　Export should be higher than the imports. There is an imbalance in the trade between India and China. China is however benefitting as their export is more than its import.

　　Reply 1 0 Flag

　　出口应高于进口

　　印度和中国之间存在贸易不平衡。

　　中国是受益者，他们的出口超过进口

　　Rajib Biswas

　　1110

　　Rajib – 2 days ago

　　What is the benefit of increasing the exports of raw materials and importing end product at higher costs.

　　Reply 1 0 Flag

　　增加原材料的出口，然后高价进口成品，这样有什么好处？

　　Hardev Singh

　　62

　　Hardev – 2 days ago

　　One never knows one day we may have to confront Chinese warlike equipment and armour manufactured by using Our Iron Ore

　　Reply 0 0 Flag

　　天晓得，总有一天，我们也许不得不面对用印度铁矿石造出来的武器装备

　　LAXMAN DESAI

　　3512

　　Laxman – 2 days ago

　　at this rate we will slowly become colony of china.. like in the past british guys used to buy raw cotton from us n send value added fabric back to us. . we are exporting ore n getting steel back.. same kind of set up… our govt should keep watch on this.. exporting raw materials n getting finished goods back is not a good commerce..

　　Reply 0 0 Flag

　　照这么下去，我们会慢慢沦为中国殖民地的

　　就跟过去一样，英国人通常买我们的棉花，然后把高附加值的纺织品卖给我们。

　　现在我们出口铁矿石，而进口钢铁。

　　Sameer Pandit

　　695

　　Sameer Pandit – delhi – 2 days ago

　　Modi modi

　　Reply 0 0 Flag

　　莫迪，莫迪

　　Anonym

　　2049

　　Shoeb – New Delhi – 2 days ago

　　Learn from China. They import iron ore even if they have reserves. They export steel. They import coal from N Korea even if they have the reserves. Are we a backward country like N Korea to drain away our natural resources?

　　Reply 0 0 Flag

　　向中国学习。即便仍有库存，他们仍进口铁矿石，并出口钢铁。

　　类似地，他们也从朝鲜进口煤炭。

　　作为落后国家，难道我们要消耗掉国内的自然资源？

　　Anonym

　　2049

　　Shoeb – New Delhi – 2 days ago

　　Don’t export any agricultural products that drain our water resources. Instead import them to save water.

　　Reply 0 0 Flag

　　别出口农产品，毕竟种植农产品耗尽了水资源。

　　swatant shakti

　　10980

　　swatant shakti – 2 days ago

　　Fair trade! Not free trade!!

　　Reply 0 0 Flag

　　公平贸易！

　　Rajesh Vyas

　　6945

　　Rajesh – Rajesh Vyas – 2 days ago

　　THE ADVERSE BALANCE OF TRADE IS INDEED ALARMING.

　　Reply 0 0 Flag

　　贸易不平衡确实令人担忧

　　Speak sense

　　9936

　　Speak sense – 2 days ago

　　What Indian exports to China rises sharply …. import are four time the exports….

　　Reply 0 0 Flag

　　印度对华出口急剧增加？

　　进口是出口的四倍啊

　　shabir contractor

　　577

　　shabir contractor – 2 days ago

　　a very healthy trend.

　　Reply 0 2 Flag

　　非常健康的走向

　　RaMa Rajya

　　21522

　　RaMa Rajya – 2 days ago

　　Due to various curb imposed on import of chinese goods it is possible.

　　Reply 0 0 Flag

　　考虑到对中国商品的进口施加了各种限制，这是可能的。

　　THE TIMES 0F INDIA

　　12512

　　Priya Bimal – Zozar, Kashmir – 2 days ago

　　Dragons will eat our all cows.

　　Reply 0 0 Flag

　　中国龙会吃掉我们的牛的

　　Numerologist VIKASZ

　　288

　　Numerologist – 2 days ago

　　数字命理学家

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印度五代机计划陷困局 比歼10立项还早

　　印度，作为发展中国家中的大国，拥有着傲人的经济发展速度，其有着自己的骄傲，也有着属于自己的大国雄心。在装备发展领域，印度一直谋求着国产化，为此投入了大量的资金和时间；虽然一路坎坷，但却一直不懈。

　　在战机领域，4代（俄标）轻型的LCA算是印度的第一次尝试，其立项时间比我国歼-10稍早，验证机首飞时间晚了几年，之后就一直受超重和质量问题困扰。至今，其装备数量比歼-10系列差了一个数量级，而国产化程度也只有60%。LCA不算一个成功的案例，无论是发动机、气动设计，还是飞控系统、航电系统，都是在外国的帮助下完成的，然而最后结果却令人十分的失望。不过LCA却使印度了解了现代化战机的整个研制流程，同时对自身能力也有了一个现实的认识。

　　基于这种认识，对于第5代战机，印度选择了在俄罗斯T-50战机的基础上，以俄罗斯研发为主，发展自己新一代的FGFA战机。从理论上将，这是一个很现实的选择，也是一个快速成功的捷径。然而，前苏联的解体对俄罗斯的伤害太大，俄罗斯刚要缓过来，叙利亚战争以及其带来的负面结果又将俄罗斯拖入了深渊。严重受损的经济制约了技术的研发，俄罗斯在4.5代战机上还算积累颇丰，然而在5代机技术上，俄罗斯的准备就显得有较多的不足了。

　　T-50，俄罗斯为自己研发的第5代战机，虽然以前国内有不少人对其性能赞誉有加，甚至是吹捧，然而当潮水脱去，我们就能发现是谁在裸泳。无论是国内还是国外对T-50的仿真测试表明，其隐身能力只比4.5代战机非挂载情况下稍好，比F-22/歼-20等相差一个数量级。而隐身能力，恰恰是5代机区别于4代机的革命性、本质性技术。其目前的发动机依然是用于SU-35上的同类型的117发动机，而新一代的“代号30”的发动机，还处于地面测试阶段。从2010年首飞至今，其原型机已露面9架，但却一直见不到主弹仓打开的图片，格斗弹仓更是连是否存在都是很大问题。从武器配套上看，俄罗斯所谓的新一代的RVV-SD中程空空导弹、RVV-MD格斗导弹，都只是R-77/73的改进产品，比中美新一代的导弹都有不小的差距。

　　T-50隐身能力仿真测试结果

　　难以令人满意的性能，经济的困窘，T-50项目进度一拖再拖，近期更是传出了要“冻结”的消息。对于俄罗斯来说，如何处理T-50是自己的选择，然而对于印度来说，一旦T-50项目受困，FGFA项目将被迫跟着延迟。而且，印度对FGFA有着更高的要求，是在各方面都达到“完全体”的T-50。2016年，印度向俄罗斯提交了FGFA项目多达40个的主要需要改进的问题，包括发动机、隐身性能、雷达系统、传感器系统、超音速巡航能力等。原本双方的协议是各提供40亿美元的研发资金，然而至今印度只出资了约3亿美元，原因是俄罗斯拒绝印度更多的参与T-50项目的研发。印度希望这40亿的投资能够换取T-50所有的技术和生产工艺，然而俄罗斯却将价格直接提高到了70亿美元，因为俄罗斯认为印度需要补的基础课太多。也许两者终将互相妥协，然而这之前只能暂时停滞。

　　对于这种情况，印度提出了自己新一代的中型机计划——AMCA。AMCA项目依然是与其他国家联合研制，计划2030年之前首飞，2035年之后开始生产。从时间上看，这个项目是比较务实的，只是搞笑的是，其联合研制国恐怕还是俄罗斯，这不得不让人无语。

　　印度目前GDP已接近俄罗斯的2倍，快速增长的经济使其野心勃勃，然而在新一代战机研发上，印度即使想投入大量的资金，却依然直接受困于俄罗斯的进展，这就是装备受制于人的结果。对于印度来说，也许最好的道路是一方面努力发展本国的工业，提升自身的研制实力，一方面降低对装备指标过高的要求，使得新装备能够按时服役。只是，印度的自信显然使其不会这么“老实”。

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俄印五代机又泡汤：T50为何命途多舛？

　　上一期的文章里我们还专门谈到了俄罗斯的国防工业，我在那篇文章里还专门了说印度的资金是俄罗斯国防工业的支柱。结果，刚刚过了一天，印度好像突然回过味来了，那个印度往里砸钱俄罗斯提供技术的五代机合作计划泡汤了……

　　据美国《防务新闻》24日报道，俄印五代机合作谈判已经失败，因为俄罗斯方面提出的价格让印度“无法接受”。报道中说，俄罗斯要求印度支付70亿美金，而且坚决不能还价。但是这回俄罗斯的计划失败了，70亿美金不还价的态度，彻底把印度给弄的肉疼了。薅羊毛偏找准一只薅，搁谁谁也扛不住啊。

　　俄罗斯与印度联合研发的这款五代机叫做FGFA，FGFA将具有隐身特性、更大推力的发动机、更强的目标截获能力，并可携带新型机载武器。该机的一种双座改型将装备印度空军。据悉，这款战机有可能是俄罗斯T50战机的改进型。

　　但是说实话，T50从2010年1月29日首飞直到现在，依然处于试飞状态，现在的进度都不一定能赶得上咱们国产的FC31。这几年中，不断有俄罗斯媒体曝出T50早期量产型即将交付部队或者俄罗斯空军即将接收首批T50的新闻，但到目前为止结局依然惨淡。

　　这其中也不乏技术的问题，比如T-50还缺少第五代机所要求的高度智能化综合信息系统、自动抗干扰装置和自动控制系统等。然而这些问题对于俄罗斯来说都还是小事，雄厚的原始技术积累使外界相信T50在技术方面的障碍绝对不是影响其成败的关键因素。对于俄罗斯来说，最大的问题就是没钱！

　　早在2010年，印度斯坦航空公司就和俄罗斯签订了联合研发战机的合同。也正是这个时候，俄罗斯的矛盾心理开始表现的越来越明显。俄罗斯觉得在技术转让方面的生意做得太亏了，于是在面对印度时开始表现的推三阻四。

　　印度则表示我们花钱就是为了技术，你不给技术，我就不给钱，于是终止了拨款。然而印度也并不想轻易放弃，毕竟在这个世界上只有从俄罗斯才能买到五代机技术了，于是又找俄罗斯合作，如此周而复始好不热闹。

　　但是实际上，我们有理由相信俄罗斯才是最不甘心的国家。作为苏联分家之后的老大，每一个俄罗斯人心里都怀揣着一个军事帝国的梦想。然而俄罗斯的经济实在是太不景气了，即使普京在国防工业上投入了巨大的精力，在面对动辄上百亿美元的研发经费时还是得发怵啊。GDP都没有，哪来的军费支出呢？

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俄印研发T50坎坷多，一旦暂停损失惨重

　　T-50战斗机是一款由俄罗斯联邦联合航空制造公司旗下苏霍伊航空集团主导，在“未来战术空军战斗复合体”（PAK-FA）计划下开发、生产的高性能多用途战机。作为第五代战斗机，其原型机于2010年1月29日进行了首次试飞，于2010年2月6日和2月12日，进行了第二次和第三次飞行。截至2010年8月31日，试飞17次，到11月中旬，共进行了40次试飞。第二架原型机由2010年年底开始飞行试验，但被推迟直到2011年3月。2012年后，俄罗斯国防部购买首批10架评估试验机，然后在2016年后装备60架标准型号。首批战机将配备现有技术引擎。T-50型号战斗机预期服役寿命为30–35年。

　　直到近年的第五代战机T-50出现才让人们发现，它确实航空大国之底气.可谓它的样子太怪，以至于有人评价为苏-27的扁平版。作为第五代战斗机，其原型机于2010年1月29日进行了首次试飞。截至2010年8月31日，试飞17次，到11月中旬，共进行了40次试飞。

　　T50样机

　　20世纪末期，美国率先进入隐身时代，推出F-22战斗机，再次拉开了航空技术的差距。F-22所代表的隐身、超音速巡航、超机动和网络战能力代表了空战的新境界，俄罗斯空军再次面临来自西方的沉重压力进入21世纪，俄罗斯空军委托苏霍伊设计局开始设计第五代战机，命名为T50。T是三角翼的意思，前掠翼或者后掠翼的内部代号则为S。在T50设计之初，俄罗斯国防部给苏霍伊设计局的要求是T50必须能够对付F-22，压制F-35和中国未来的五代机。

　　T50样机

　　其实但在T50的研发过程中也是坎坷颇多：

　　T-50试飞时间原定为2008年，但由于T-50当时尚处于设计阶段而无法实现，试飞时间延期为2009年8月，但是在2009年5月时，负责发动机的土星公司暂停研发，试飞再次延期。

　　2010年1月29日，T-50进行了首次试飞，比美军的F-22晚了整整二十年。

　　2011年8月，在第10届莫斯科航展中，俄罗斯首次现场展示了第五代战斗机——T-50。

　　2012年8月12日，为庆祝俄罗斯空军成立100周年，俄第五代战机T-50继2011年莫斯科国际航展首度亮相后，再度出现在公众面前。、

　　T50样机

　　俄罗斯一位高级官员表示，俄罗斯或将暂停T-50计划，等到2030年再重新开发一款5.75代战机。对此，俄罗斯的不少设计师解释称，出于费效比考虑，俄罗斯目前并不需要T-50这类的战机。

　　对印度来说真是一亏到底，一旦终止整个计划，就意味着印度前期所有的投入都打了水漂。不过也有网友表示，这是俄罗斯故意放风吓唬印度拿钱的，T-50计划终止与否现在下定论还为时过早。实际上，印度斯坦航空公司(HAL)早在2010年就与俄罗斯苏霍伊公司签署了联合开发战斗机合同，由印度出钱，俄罗斯出技术，两家共同研制。但由于俄罗斯方面在技术转移问题上的消极态度和T-50原型机研制试飞中遭受的挫折，印度方面终止了拨款。

　　歼20试飞

　　印度虽然终止了拨款，但实际上并不想放弃，因为这是印度唯一能获得第五代战斗机研制技术的机会。因为印度即便与美国近年来在军事合作方面非常密切，美国先后批准向印度出口C-17战略运输机和P-81反潜巡逻机等先进装备，印度如果要购买F-35隐身战斗机，估计也也不会成问题。但美国卖给你飞机可以，引进五代技术是想都别想，所以印度继续找俄罗斯合作也是预料之中的事。

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俄罗斯T50一拖再拖，印度会买F35？

　　作为地区大国的印度，一直有雄心成为世界性的强国，但理想很丰满，现实很骨感，长期以来，印度一直因为其孱弱的国防工业所拖累，无法更进一步，发展出自己系统完整的国防工业体系，虽然历史和传统上沿革了英印的国防工业，之后以此为基础也发展了一套印度式的国防体系，但长期以来，印度一直陷入，外购——国产——再外购的怪圈，而其所谓国产装备，譬如阿琼坦克，LCA敏捷战斗机，一直为世人所诟病，也被印度军队投了否定票了，前不久，印度刚订购了一批法国的阵风战斗机，而与俄罗斯合作的T50的印度版第五代战斗机也在俄罗斯如火如荼的进行中，但限于资金的有限，平时在外购上一向大手大脚的印度，却在T50上哑火了，T50的进程始终无法提速，而多年来，想美国采购F35第五代隐身战斗机也一直是印度军队的梦想，那印度能如愿以偿买到F35隐身战斗机吗？？今天时雨就来分析一二！

　　作为美国的三军通用战斗机，F35其前身成为JSF，也被称为联合攻击战斗机，其中A型为空军版，B型为短距垂直起降的海军陆战队版，而C型为海军的舰载机版。

　　F35由美国洛克希德马丁公司主研制，研制之初为了分摊成本，与8个国家共同研制：分别为英国、意大利、荷兰、加拿大、土耳其、澳大利亚、挪威、丹麦、以色列、.新加坡。初始成员国享受F35的采购优惠，而采用三军联合通用的模式也是出于降低成本的考虑，但计划赶不上变化，冷战的结束和金融危机的接踵而来，使之不再成为国际军备竞赛的香饽饽，有参与国相继取消了采购计划，但随着东亚局势的趋紧以及中俄相继开始测试定型新一代战斗机，东北亚的日本和韩国相继开始采购列装该机，但由于日本和韩国不是共同研制国之一，所以他们的采购费也便宜不了多少！而一亿四千万美元的高价也使这个与F22组成高低搭配的低配版成为了目前国际军火销售市场上最昂贵的战斗机。

　　而印度就是该款战斗机的又一个潜在采购国，印度希望获得第五代战斗机的梦想由来已久，特别是俄罗斯第五代战斗机T50试飞之初，印度就打算请俄罗斯帮其打造印度版的T50，并且基于印度使用俄罗斯SU30MKI双座战斗机的经验，打算把T50改造成双座版，可T50的进度却一波三折，飞机多次起火出现事故，虽然没人员损失，但也报废了一架原型机，而首飞的原型机，由于使用强度过大，并且材料方面也有一些缺陷，也处于退休阶段。虽然，近日有消息传来，T50第九架原型机已经首飞，但限于标配发动机129的研制滞后，T50转为量产型的道路始终踯躅不前。相比之下，中国的歼20的进度则顺利许多，目前已经进入初始小批量产阶段。

　　而作为时时刻刻把中国作为潜在对手和目标的印度，又不得不将五代战斗机的列装作为其比肩中国的标杆。既然T50不行，那只能退而求其次，求购美国的F35闪电II战斗机了。

　　长期以来，印度在国际政治军事舞台上，一直作为在南亚抵消中国影响的配重存在，所以，印度在美国和前苏联之间一直以长袖善舞着称，虽然印度历来采购对象是法制和俄制体系，但印度对美系武器一直有好感，甚至于LCA由于印度国产卡佛理发动机的不给力而无以为继之时，印度想到的也是美系通用电气的F404中等推力发动机，相较于在LCA上对采购俄罗斯克里莫夫发动机的不屑，印度对F404发动机却情有独钟。而美国也投桃报李，甚至一度有传言，美国将向印度出售其退役的最后一型常规航母美国级。虽然印度因为这样那样的问题没有采购，其原因就笔者看来是采购和全寿命期维护的昂贵费用，以及配套舰载机的采购问题。但可以这么说，印度人对美国武器的感觉也是良好的。而今F35的外销订单，洛马手中并不算多，闪电II未来总产量也将可能远没有达到美国所宣称的F16战隼第二的水平，美国很可能在F35这个项目上难以成功获取高额利润和回报的情况下，美国很可能会向印度开放出售F35闪电II战斗机。而印度到时候是否会接这个球，怎么接都是个问题，毕竟作为在外购美制武器上不遗余力的日本的闪电II采购数量也不过区区几十架，从中也可以看出闪电II除了纸面价格外，维护保养及全寿命周期的价格之昂贵，虽然美国在外销F35时候特别强调了其可维护性，并强调了一台电脑插入相应接口，即可诊断飞机所有状况，更换部件时候也将以单元体结构更换，其可维护性已经接近了汽车4S店水平。但飞机毕竟不是汽车那么简单，美国的研制设想和实际结果是否能够吻合还有待后续的观察。所以印度在是否真正采购F35上也是个挠人的问题，另外采购数量上也是个问题。毕竟这么昂贵的价格，印度也不是财大气粗的日本，没这么简单就下决心的！

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F35威胁，T50不堪重用俄只能靠这个

　　美国国防部日前发表声明说，美空军将在本周末向欧洲派遣少量F－35A战机，与此前已部署在欧洲的美军战机和其他北约盟国战机一起进行为期数周的军事训练。声明说，此次向欧洲派遣F－35A战机参与训练，使美空军能够进一步展示第五代作战飞机的作战能力。声明还说，F－35A战机计划于本世纪20年代初部署在欧洲。笔者认为，此次美国派遣F-35入欧的主要意图为：

　　第一，威慑俄罗斯

　　今年以来，以美国为首的北约加大了向俄罗斯的压迫力度，先是向东欧及北欧增派陆军力量，随后又接纳黑山成为北约的一份子。在今年3月28日，欧洲盟军最高司令兼美军欧洲司令部司令斯卡帕罗蒂将军更是在美国国会听证会上直言不讳的称，为遏制俄罗斯，需在欧洲再部署一个美国装甲师和额外的海军力量以及第五代战机，而该讲话很快就得到了应验。

　　此次入欧的F-35联合攻击战斗机是一款由美国洛克希德·马丁设计及生产的单座单发战斗攻击机，主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务，属于第五代战斗机，具备较高的隐身设计、先进的电子系统以及一定的超音速巡航能力。F-35也是世界上最大的单发单座舰载战斗机和世界上唯一一种已服役的舰载第五代战斗机。

　　与之相对，俄罗斯自己的第五代战机T-50的研制工作却进展缓慢。首先T-50在航电设备方面逊色不少，航电设备一向是俄制战机的“软肋”，T-50缺少第五代机所要求的高度智能化综合信息系统、自动抗干扰装置和自动控制系统等。与F-35的“多功能综合射频系统”相比，T-50还缺乏全频谱自卫能力。其次T-50隐身能力不足，对雷达的“隐身”能力是第五代战机应具备的基本性能，T-50只是部分实现了这一特性。它采用等离子隐身技术，机头、机舱、机翼、进气管等都采用了独特的形状设计，武器舱也采取内置方式，使其雷达散射截面仅有0.5平方米，但其隐形能力仍明显逊色于F-22。对同一部雷达，T-50的暴露距离大约是F-22的两倍。因此T-50即使已经首飞成功但离批量生产和形成战斗力还相差很远，短期内想让T-50对抗F-35恐指望不上。

　　而且，美国这次派遣的是F-35A型，特别适合在欧洲大平原这样的地形上作战，可以推断现在的少量进驻应该是给未来的大规模进驻做“开路先锋”。因此可以想象一旦未来F-35真的大批入欧，会给俄罗斯的空天安全带来多么大的压力。

　　第二，争夺欧洲五代机市场

　　在未来，欧洲国家显然也会需要大量的五代机来满足本身国防需求，但是到目前为止，欧洲国家还没有一个成熟的五代机方案，这显然对于美国来说是一个大市场，同在在F-35的研制过程中，除了美国，英国、意大利、荷兰、加拿大、挪威、丹麦、澳大利亚和土耳其也为开发计划提供了43.75亿美元经费。因此此次F-35入欧除了向俄罗斯施压，美国也打算通过展示其性能借此向欧洲的北约盟友推销，以争取大笔的军火订单。

　　而面对北约的空中压力，俄罗斯在自己五代机还难堪大用的情况下采取的有力回应之一就是升级防空系统。2月26日，俄罗斯空天防御军事科学院院长弗拉基米尔·利亚波罗夫中将在接受莫斯科回声电台采访时称：俄罗斯已开始为“S-500”防空导弹系统培养操作技术人员。目前，未来的导弹操作人员目前正在学习公共课程，之后将开始掌握有关“S-500”的专业知识。S-500“普罗米修斯”机动防空导弹系统具备多种功能，集防空、反导于一身，是目前俄罗斯最先进的防空系统。据报道，其弹道导弹探测距离达2000公里，有效反射面积为0.1平方米目标的探测距离为1300公里。同时确定弹道导弹弹着点的误差为15公里。确定航空目标的距离为800公里。不但能够打击敌方飞机、低轨道运行的卫星，还能够打击位于末、中端，飞行速度达7千米/秒的弹道导弹。S-500的正式入役意味着俄罗斯的防空反导水平会再次提高一个等级，将有能力与F-35一较高下。不言而喻的是，在未来的欧州将会上演一场空地角力的“大戏”。

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俄专家攻击歼20“非五代机”T50能吊打中美

近日，笔者读到了俄罗斯军事专家尤里·格拉诺夫斯基撰写的一篇PAK FA原型机T-50与美国、中国第五代战斗机对比分析的文章。此文中充满了一些看来让人匪夷所思的“奇葩观点”，当然，也在相当程度上反映了俄罗斯航空科技界对于其他国家第五代战机的主流想法。

观点一：中国歼-20和FC-31两型战机只是与苏-35同代的4++代战机，根本不是第5代战机。

尤里·格拉诺夫斯基认为，歼-20和FC-31还处于试飞阶段，技术上不够成熟。而之所以将歼-20称为4++代战机，是因为该机的雷达反射截面积只达到了苏-35的水平。此外，歼-20还无法实现在不开加力的情况下进行超音速巡航飞行。

歼-20。

但笔者认为，对于歼-20和苏-35雷达反射截面积的对比问题，因为目前中国空军已经同时装备了这两个机型，通过实际测试即可一目了然。而且，无论怎么说，歼-20都是经过中国航空科技人员精心设计的一款全新隐身战机，其雷达反射截面积根本不可能还与基本继承了苏-27气动布局的苏-35处在同一水平上。另外，在动力系统上，歼-20依然有很大的改进潜力，用更大推力的国产涡扇发动机代替俄制发动机是必然的趋势，不开加力超音速巡航是必然要实现的重要性能指标之一。

在将中国歼-20和FC-31排除出第五代战机队伍后，尤里·格拉诺夫斯基又对比了T-50与美国F-22A、F-35A的性能，并且再次抛出了更为“奇葩”的观点。

观点二：在近距格斗中，T-50能够全面压制F-22A、F-35A。因为T-50的爬升率为330米/秒，而F-22A只有250米/秒，F-35A则更低，仅为200米/秒，还不如很多第四代战斗机。

对此，笔者又难以认同。对于不同型号战机的近距格斗性能比较，本来就是一件非常困难的事情。因为类似海平面垂直爬升率这类数据往往有很多种说法，来源不一。尤里·格拉诺夫斯基声称F-22A的爬升率只有250米/秒，这一数据来自哪里不得而知。但是根据2005年美国空军首次对外公布的数据，F-22A爬升率达到了惊人的355米/秒。此外，双方战机的近距格斗也不仅限于垂直机动，还包括水平机动、加减速能力等，比如最大稳定盘旋速度、最大瞬时盘旋速度等数据也是很重要的参考依据。尤里·格拉诺夫斯基仅凭借所谓的爬升率数据对比就断言T-50机动性远超F-22A、F-35A，显然过于武断。

观点三：T-50的内置弹舱可以挂载12枚空空导弹，而F-22A只能挂载8枚，F-35A也仅有4枚。

笔者认为，的确，F-22A在执行空战任务时，一般在机腹弹舱挂载6枚AIM-120中远距空空导弹，在两侧弹舱挂载2枚AIM-9近距空空导弹。而F-35A一般在两侧弹舱内挂载2枚JDAM制导炸弹和2枚AIM-120中远距空空导弹。但是，T-50如何在机腹中线的两个串列式内置弹舱里挂载多达10枚空空导弹（姑且不算据说可以挂载于进气道外两侧小型弹舱内的2枚近距空空导弹），实在是难以想象。不同于F-22A和歼-20那种几乎与机腹等宽的单一大型弹舱，T-50采用了宽度较小的双弹舱设计，而且为了配合机腹两侧进气道呈前后串列布局。如何在1个机腹弹舱内挂载5枚空空导弹，哪怕都是R-60这种号称是尺寸最小的近距空空导弹，也是难以置信的。

应料敌从宽、预己从严

尤里·格拉诺夫斯基的文章中还有不少类似充满漏洞和无法自圆其说的观点，笔者不再一一列举。但看过此文后，笔者并不觉得作者无知可笑，反倒多有感慨。

事实上，近年来俄罗斯媒体上这种所谓“权威专家”的言论举不胜举，基本上都是俄制武器天下无敌。前一段时间，笔者甚至看到一位俄罗斯导弹与火炮科学院院士和军事科学博士康斯坦丁·西夫科夫所写的文章，表示俄制22350“戈尔什科夫”级护卫舰（满载排水量4500吨）的战斗力全面超过法国和意大利联合研制的“地平线”级驱逐舰（满载排水量7050吨），简直是自信心爆棚。

反观我国，尤其是某些网站和自媒体上，过于夸大国产武器性能、贬低国外同类武器的言论也并不罕见。这样做固然有出于增强国人自信心的考虑，但是更应该公正客观地看待国内外同类武器的差距，盲目浮夸的做法并不可取。对于军工业内人士和军方来说，正确评估己方和潜在对手的军事实力和装备性能，也是在未来取得胜利的关键所在。

“战略上藐视敌人，战术上重视敌人”，树立战胜敌人的信心，并不意味着在战术上盲目自大。

当然，对于当今世界各军事强国来说，无一不对本国最先进的军事科技和部队作战实力予以最高的保密级别。因此，在掌握本国军力和装备性能的前提下，往往很难就对手的真实情况进行对比分析。那么，这时就要采取“料敌从宽、预己从严”的办法。

美军长期以来一直奉行“料敌从宽、预己从严”的准则。在各种演习中，美军所面对的最强大的假想敌往往并非曾经的苏联或如今的中国、俄罗斯、伊朗等国，而是美军自身。美军的发展目标就是不断进行技术和战术方面的升级改进，以力图使明天的美军战胜昨天的美军，没有最强，只有更强——这才是这支当今世界最大强大军队的最为可怕之处。

此外，美国在评估潜在对手国家的军力时，时不时就会抛出一本《X国军力报告》，往往也会夸张地渲染该国军力之强大，甚至大有动摇美军地位的危险。这样做固然有为了找国会要军费而故意哭穷、装怂的意味，但是也会刺激美军想方设法战胜强大对手的意愿，促进其作战能力的进一步提升。

从美国主流媒体的特点看，一直存在着唱衰本国政府和军方的传统，不断挑事、“搞事情”。新任美国总统特朗普硬怼以《纽约时报》和CNN为代表的各大美国主流媒体，也有这方面的原因。这些美国主流媒体经常会夸大某种美军现役装备的缺陷，贬得一无是处，尤以F-35“闪电”Ⅱ隐身战斗机和LCS濒海战斗舰为代表。这种以偏概全的“挑刺”式做法也常常使外界，尤其是其他国家忽视了这些先进武器背后的强大实力，从而得出其不堪一击的结论。

因此，当我们看到美国国内媒体不断批评本国军方装备是“废柴”时，就应更加冷静地进行分析判断，而非就此认为这种装备真的就是“废柴”，以至于传出某型国产三代机“枪挑F-22”的说法。

当然，我国军工企业和军方对于“料敌从宽、预己从严”也是深有体会并贯彻到实际行动中。比如，在我国12.7毫米机枪发展史上就有这样一段佳话。在20世纪 80年代中期，我国轻武器科研人员了解到当时苏联已经装备部队的第二代12.7毫米机枪NSV的全重仅为25公斤。其实，事后证明这是当时的一个误传，25公斤是NSV的枪身重量，其加上6T7三脚架后的全重也达到了41公斤。但是，我国轻武器科研人员就此确定了将新型12.7毫米机枪的全重降到25公斤以下的终极目标。由此，我国制造了当今世界上全重最轻的12.7毫米机枪——89式。该枪加上三脚架之后的全重为26.3公斤，虽然最终未能达到小于25公斤的目标，但也创造了世界轻武器发展史上的一项奇迹。

而在近年来屡上头条的朱日和军演中，与各支参演“红军”部队对阵的“蓝军”更是我军“料敌从宽、预己从严”的典型之一。这支“蓝军”部队具备世界强大军队所拥有的几乎全部战力，包括战术核武器、生化武器、战略侦察预警系统、强大电子战能力和空中打击能力等。有的“红军”部队在300公里急行军中不断遭到“蓝军”部队的高强度空袭和生化武器攻击，甚至会被战术核武器打击。到达指定地域展开后，其面对的“蓝军”部队全部装备着相当于当今世界最先进主战坦克和装甲战车的国产装备，而且其信息化程度也比肩美军。可以说，参演的“红军”部队基本上败多胜少，经常会被打得溃不成军。但是，也正是因为有了如此强大的“蓝军”对手、如此严酷的战场环境，才会真正磨练出参演“红军”部队的血性和战斗力。

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俄空军司令：应在2017年开始生产T50第五代战斗机

资料图：俄罗斯第五代战机——T-50。

　　原标题：俄空天军总司令：应在2017年开始系列生产第五代战斗机

　　卫星新闻莫斯科1月23日电 俄罗斯空天军总司令维克托?邦达列夫上将向记者表示，应该在2017年开始系列生产未来前线战斗系统（PAK FA，T-50）。

　　他说：“我对工业企业在这个方面的工作感到十分高兴。我不久前去过阿穆尔河畔共青城，视察了制造这种飞机的工厂的工作。目前正在生产的第11架T-50已完工60-70%，这是将要测试的一组飞机中的最后一架。我完全相信，我们今年会结束国家联合测试，明年这种飞机应该投入系列生产。”

　　T-50 （航空多用途前线战机）为第五代战机，其装配有最新式的航空电子设备和相控阵雷达。2010年1月29日在阿穆尔共青城进行了首次飞行，2011年8月17日在莫斯科茹科夫斯基2011年国际航空航天展进行了首次公开展示。

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印度再次被坑：俄称印不买T50就别想买S400

　　美国《国家利益》双月刊网站2015年12月28日发表题为《俄印隐形战斗机合作计划前路坎坷》的报道称，莫斯科和新德里价值110亿美元的联合开发第五代隐形战斗机的协议处在崩溃的边缘。最近印度总理莫迪与俄罗斯总统普京在克里姆林宫的会面似乎并没有打破僵局。

　　根据“今日印度”新闻频道报道，在莫斯科把其计划购买的飞机数量减少到一个飞行中队的规模之后，新德里已经失去了对于和俄罗斯联合开发T-50 PAK-FA战斗机的信心。在印度空军内部盛行的看法认为，如果该计划主要合作方俄罗斯退出的话，印度将沦为唯一使用这种在很大程度上不能满足其需求的战斗机的国家。

　　报道认为，印度一直对于在PAK-FA战斗机隐形战斗机计划上缺乏货真价实的联合开发努力感到失望。更有甚者，印度还担心这种飞机的隐形能力、航空电子和发动机——目前由俄“土星”科研生产联合体制造的AL-41F1发动机并不足以为这种第五代战斗机提供动力。但是压垮骆驼的最后一根稻草显然是因为俄罗斯削减了其采购PAK-FA战斗机的规模。在新德里看来，这表明了莫斯科自己都对T-50战斗机计划没有信心。

　　报道称，事实上，在动力更为强劲的“产品30”发动机研发出来之前，俄罗斯空军只打算购买大约12架PAK-FA战斗机。作为购买PAK-FA战斗机的替代，俄罗斯打算继续生产先进的苏-30和苏-35。

　　《印度快报》早先曾报道说，俄罗斯提出把PAK-FA战斗机计划的预算费用从最初的60亿美元降至37亿美元，但印度方面仍然对此拿不定主意。此外，印度方面对于自己没有参加这款战斗机的开发过程感到不快。印度国防部的一名高级官员对该报说：“俄罗斯在制造出了战斗机后，向我们提出了新的出价。付给他们37亿美元，他们将给我们制造这种战斗机的全部技术秘诀。我们还将从俄方得到三架原型机。”

　　报道称，不过，即便在俄罗斯方面修改了条件之后，印度空军（其印度版本的T-50战斗机被称为“第五代战斗机（FGFA）”）还是希望退出这一计划。一位印度空军官员告诉《印度快报》：“我们并不倾向于FGFA方案。即便是按照这个价格，PAK FA战斗机也还是太昂贵，我们对其性能没有把握。”

　　报道称，除了即将破产的联合开发第五代战斗机的协议，两国之间的谈判也未能就新德里购买S-400地对空导弹防御系统达成协议。印度已经表示希望购买下一代空中和导弹防御系统——但是据认为俄罗斯已经把这项潜在的军购案与PAK-FA计划挂钩。

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　　美媒：俄强调T50战机“进展良好”实为安抚印度

　　美国战略之页网站10月30日发表了题为《俄罗斯现在表示T-50进展良好》的报道，编译如下：

　　俄罗斯空军方面最近宣布，其新型第五代战机T-50（或PAK-FA）通过了所有飞行试验，预计将于2017年服役。这一消息出人意料，因为俄罗斯今年3月曾宣布，将把2020年之前的T-50生产计划从52架削减至12架。俄罗斯已有5架T-50原型机正在试飞，但其中一架在火中损毁。

　　俄罗斯发布的公告中没有提及计划改变的具体原因。但一年多来，印度空军官员一直在批评T-50项目的进展。T-50是一款与美国F-22战机对应的俄罗斯隐身战斗机。印度人为T-50的研发贡献了3亿美元（迄今为止）。

　　印度人声称，根据2007年的协议，他们有权掌握技术细节，但俄罗斯人提供的技术更新在频次和详细程度上均不符合他们的预期。根据经验，印度人知道，当俄罗斯人对某个军事项目三缄其口时，通常是因为有坏消息，所以俄罗斯人宁可不分享。因此，在印度空军就此做出评论之前，必须谨慎看待俄罗斯关于T-50的乐观评估。这一宣布可能主要是为了安抚印度人。

　　将要取代苏-27的T-50最大起飞重量34吨，比苏-27更具机动性，电子性能也更佳，具备隐形能力，能进行超音速巡航。按照俄罗斯的承诺，新战斗机的飞行寿命为6000小时，引擎可4000小时保持良好状态。俄罗斯承诺采取世界级航空电子技术，并打造便于飞行员使用的驾驶舱。在大量推进器和电子导航的帮助下，这款飞机甚至比极为灵活的苏-30更具机动性。

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　　印度人的问题是，这些改善似乎并不值得额外投资。T-50的成本至少比苏-27高50%，每架战机大约需要6000万美元（基本款的成本，如果加上各种配置，费用至少还要增加50%），约等于顶级配置的F-16的造价。苏-27最初的研制目的是匹敌美国的F-15。

　　T-50并不是要成为F-22的直接对手，因为这款俄罗斯飞机的隐身能力比不上后者。但如果机动性和先进电子设备达到承诺水平，那么这款飞机将比F－22之外的其他所有战机更强。如果T-50售价低于1亿美元，会有许多买家。但似乎T-50的价格不止这个数。目前，T-50和中国的歼-20（以及歼-31）是正在研发的、仅有的可能成为F-22竞争对手的战斗机。

　　和F-22一样，T-50的研发费用不断增加，看起来其价格至少为1.2亿美元，而且前提是生产500架或更多。俄罗斯希望制造1000架。

　　由于造价高昂，F-22生产数量极少。美国研发人员正寻求把它的隐形技术以及其他技术应用到作战无人机的研发中。因此，等到T-50在2020年底批量服役之时，也许它就已经被价格较低的隐形作战无人机淘汰了。美国、俄罗斯和中国都在致力于把隐形技术应用到作战无人机上。所以，取代当前大多数战斗机的机型，可能是大规模生产的第六代战机——隐身作战无人机。

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　　枭龙助巴铁空军完胜印度苏30：体形小成战场优势

　　【战略网综合】巴基斯坦大规模装备枭龙战机的目的是为了替换老旧的第二代的战机，使得巴基斯坦空军可以和印度空军的大量三代机抗衡。

　　枭龙战机（巴基斯坦空军称JF-17”雷电“）是中国第一种自己全新设计、主要面向外贸的轻型高机动多用途战斗机，预备替代“幻影”Ⅲ/5、Q-5、J-7、F-5、米格-21等第二代战斗机 和F-16A/B、“幻影”2000等早期三代机。该机最大起飞重量12吨左右，载弹量4吨左右，主要任务是夺取制空权，次要任务为对地攻击。

　　枭龙战机的最大瞬时盘旋角速度比较优异，但是由于发动机推力限制，整体推重比稍弱于F-16，SEP指标不算高，加速和爬升性能稍微欠缺。但是枭龙战机的空战推重比高于“幻影”2000，和F/A-18A/B相当，海平面SEP大于295米／秒，和F-16的330米/秒有一定差距。但考虑到枭龙本身还具有一定的发展潜力，未来有改进9000公斤级推力发动机的趋势。如果这一改进成为现实，枭龙战机的推重比将比F-16更高，SEP性能也会超越后 者。即便是沿用RD-93的8300公斤推力，目前枭龙战机的SEP性能也能达到三代战斗机的中游水平。由于空空导弹的进步，SEP虽然对飞机性能至关重要，但对空战胜负的影响力却在降低。对于一种价格只有F-16一半的战斗机，过度求全是不现实的。即便如此，枭龙战机的SEP还是比号称“三代半”的瑞典JAS-39战斗机更有优势。

　　枭龙战机装备巴基斯坦空军后，其作战对象将是印度空军的300～400架三代战斗机，如“幻影”2000、米格-29、苏-30MKl等。在下个10年，巴基斯坦老式的“幻影”Ⅲ／5、J-7M、J-7P、J-7PG和Q-5等战机大部分要退出现役。那时，巴基斯坦拥有的高性能战斗机或许就是 30～60架中国J-10出口型，以及100架左右高速性能不很突出的F-16和150架枭龙战机。一旦发生战争，这一空中实力是远远不够的。

　　所以，巴基斯坦空军提出尽量在不过度提高价格的情况下提高高速性能。为此，04架样机采用了DSI进气道，并修改了整个前机身，全机重量降低了200公斤，高速阻力也得以降低，同时提高了发动机的进气品质特性。更换DSI的意义不仅仅是减重，更在于改善了进气一推进系统的效率，能够在同样高度和速度下提供更大的实际推力。这不仅提高了SEP，还提高了高速飞行能力——枭龙战机的DSI取值设计在1.4马赫以后总压恢复比F-16高3%、1.8马赫以后提高甚至达到 10%。每提高1%的总压恢复系数，可以产生1.5%的推力增益，FC-1最大速度原设计目标只是达到1.6马赫，而改进以后可望达到1.8马赫左右。最大速度提高的同时，包线靠右端位置的加速性和稳定盘旋能力也得到提高。面对印度空军大量装备R-77导弹的 米格-29、苏-30MKI战机，改进后的枭龙战机凭借高速能力的大幅度提升，基本能够与之对抗，同时还有体形小、雷达反射面积小的特点，一定程度上还能占据优势。

　　巴基斯坦空军在01架试飞后，提出将最高速度从1.6马赫提高到1.8马赫。从04架的情况推测，经过努力(假如发动机推力能提高到9000 公斤的话)，枭龙战机最大飞行马赫数也许还会有所提高，接近或达到F-16的水平。较好的高速性能对巴方的截击作战要求是比较实用的。从现在情况来看，由于发动机推力小，枭龙战机的爬升性能稍微不足，与F-16A／(N差较多，但是比IDF好。对近距空战最关键的盘旋性能指标，稳定盘旋角速度略低于F-16，但是瞬时盘旋性能更好，远远超过IDF。这主要归功于大边条高涡流升力和低翼载的综合作用，是枭龙战机的主要设计亮点之一。

　　总的说来，中巴枭龙战机经过不断设计、改进，目前的水平是：机动性能基本和F-16持平，大迎角性能则要超过F-16，关键飞行性能指标远远超过IDF。

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　　俄称中国枭龙已获出口订单 印LCA还未形成战力

　　据俄罗斯军工综合体新闻网7月22日报道，在中国帮助巴基斯坦研制的JF-17“雷电”(FC-1“枭龙”)歼击机已经得到第一个出口订单之时，印度“家养”(国产)轻型战机“敏捷”还需要一年时间才能完全形成战斗力。

　　更令人担忧的是，使用更大功率发动机的“敏捷Mk2”版本的研制仍然处于画图版(设计)阶段。虽然计划在2018-2019年首飞，但是据印方消息人士透露，现在距离关键设计审查还有很远的距离。

　　印度空军现在仅有35个歼击机中队，其中只有一半飞机有战斗力。而要想抗衡中国和巴基斯坦，印军需要45个有战斗力的飞行中队。在和法国就36架“阵风” 歼击机供应问题进行的谈判顺利的条件下，也只能在签署合同两年之后才开始交付。与此同时，印度空军表示，自己需要两倍数量(72架)的该型飞机。

　　现在印度军队应当迅速列装“敏捷”战机，保证在老旧的米格-21、米格-27歼击机退役之后，不至于形成更大的航空机队缺口。印度准备在2016年年中之前装备完全具备战斗力的“敏捷”飞机。

　　但是“敏捷”轻型战机没有能力担负“阵风”中型和苏-30MKI重型多用途歼击机的角色。“敏捷”的飞行半径只有400公里，仅为上述“阵风”和苏 -30MKI相应指标的三分之一，战斗载荷也只有三分之一。总之，“敏捷”战机无法用于实施深入轰炸式打击，比如攻击中国目标。在此背景下，印度必须加快研制先进中型战斗机AMCA。这种双发歼击机具有较强的隐身能力，能够进行超音速巡航飞行，应当在2023-2024年首飞。

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　　俄媒称中国或售伊朗枭龙战机 俄没产品与华竞争

　　【战略网综合】中国军火行业的快速发展让俄罗斯感到了竞争的压力，中国军售的产品多样而且不断的更新，而俄罗斯很多的军工都在吃前苏联的“老本”，竞争力只会随时间的增加而持续下降。

　　俄罗斯战略与技术分析中心专家瓦西里?卡申认为，伊核问题国际协议的签署为发展中伊国防领域合作开启了新的机遇。在联合国对伊武器禁运5年期满前，中国就可在一系列方向上获得重大进展，譬如向伊朗销售中国中轻型军事运输机。

　　在维也纳达成的协议将对伊军事技术合作制裁维持5年，但制裁范围仅限进攻性武器。同时，金融制裁的取消意味着能更便捷地建立合同金融结算制度。

　从上世纪90年代到本世纪初，中国一直是伊朗重要的军事技术来源。伊朗从中国获得的各式导弹武器和防空设备的技术使用许可在伊朗工业发展中扮演了重要作用。后来，或许是害怕给中美关系带来不利影响，中国总体上收紧了与伊朗的军事技术合作。

　　目前一个全新的大规模军备市场正向中国展开，该市场在规模上同巴基斯坦武器市场相比将拥有更加长远的前景。诚然，制裁禁止中国向伊朗供应一些中国军事出口中尖端军备，例如FC-1战机、坦克、155毫米榴弹炮、重型多管火箭炮、潜艇和水面战舰。

　　但在一些方面，中国可能在联合国对伊朗武器制裁5年期满之前取得重大进展。中国一个明显举措可能是试图向伊朗出售中型和轻型军用运输机。伊朗军用运输航空的基本配备是在伊斯兰革命前购买的老式美制飞机和少量中国老式运-7飞机。

　　尤为重要的是，俄罗斯目前没有供应出口且可与中国运-8 或运-9竞争的中型运输机。伊朗现有战机及战斗教练机都需要类似更新。的确，如中国要向伊朗供应喷气战斗教练机，可能不得不忍受同俄罗斯的激烈竞争。但也不能排除中国向伊朗供应轻型运输和教练机的情况。

　　中国还可能选择另一种方向，在不破坏制裁的情况下，向伊朗提供军用电子产品，包括雷达及自动化控制和通信系统，在这些领域中国取得了实质性成功。对伊朗来说，中国军用车辆设备，包括适用于组装武器的多轴重型汽车底盘，具有很大的吸引力。在这些方面中国将面临与俄罗斯的竞争，但中国很可能将以物美价廉取胜。另外，为伊朗国防工业现代化提供工业设备与提供军事设备同样重要。

　　在可预见的未来，西方国家将拒绝向伊朗提供武器，伊朗将不得不在俄罗斯和中国之间做出选择。而伊朗与俄罗斯和中国的关系非常复杂且多样，过去莫斯科和北京曾不止一次牺牲与德黑兰的关系来维持与西方关系的稳定。伊朗既不信任俄罗斯也不信任中国，因此，它将努力避免仅与一个国家进行军事技术合作。

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　　中方将为改造伊朗重水反应堆发挥作用 减少核风险

　　据外交部网站15日消息，7月14日，外交部长王毅在伊朗核问题六国与伊朗达成伊核全面协议后接受中外媒体采访时表示，中方将为改造伊朗阿拉克重水反应堆发挥重要作用。此前，美国曾要求伊朗部分拆除阿拉克重水反应堆。

　　王毅表示，阿拉克重水反应堆改造是伊朗核问题谈判中的核心问题之一。该问题如果不能得到解决，协议的执行将面临困难，解除对伊朗制裁也无法推进。各方都重视这一问题，希望中国利用自身经验和优势发挥更大作用。经各方讨论，现在已形成基本思路，即成立六方联合工作组，由中国、美国担任共同主席。鉴于中国提出了改造阿拉克重水反应堆的设想，中方将作为倡议方更多与伊朗方面进行沟通，推动这一进程。这是中方为解决伊核问题所发挥的独特作用之一。

　　王毅还在伊朗核问题六国与伊朗达成解决伊朗核问题全面协议后向中外媒体表示，希望全面协议的执行开辟中伊互利合作新前景。王毅表示，中伊传统友好，经济上高度互补，双方合作已有良好基础。但由于伊核问题的存在，中伊之间的交往客观上受到了影响。

　　随着伊核全面协议得以落实，包括对伊朗的多、双边制裁逐步解除，伊朗与各国包括与中方的关系都会有新的发展。伊朗历史上曾经在丝绸之路上发挥了枢纽作用。无论是伊朗领导人还是伊朗社会，都高度赞赏习近平主席提出的“一带一路”倡议，希望尽快参与到建设“一带一路”进程中，为伊经济发展带来新动力和新活力。中方希望全面协议的执行开辟中伊互利合作新前景，造福两国人民。

　　阿拉克重水反应堆，伊朗的重水反应堆之一。距离伊朗首都德黑兰西150英里。重水反应堆是一类利用重水作为中子慢化剂的核反应堆。重水反应堆产生的副产物(如钚、氚等)比轻水反应堆产生的更多，这些副产物可以用于制造如裂变式原子弹、聚变式原子弹、中子弹以及初级热核武器。重水反应堆可以使用混合氧化物核燃料，这是回收核弹的方法；重水反应堆也可以使用含钚不含铀的燃料，则可以避免产生额外的钚。

　　目前商用核反应堆的重大风险是在于失控时无法停止反应及核废料处理储存问题，重水反应堆可以减轻这些问题。重水反应堆的一些反对者认为正因为这类反应堆可用低浓缩铀甚至未浓缩铀作为核燃料，所以建立基于这类反应堆的核电站会增加核扩散的风险：当某个国家掌握重水反应堆技术后，其只需天然铀就可以运行核电站，并通过核反应产生可用于制造核武器的危险放射性副产物，因此，这些国家便可绕过国际机构对浓缩铀的监管而发展核武器。