说起中国的轰炸机部队，是目前亚洲地区（不包括俄罗斯）硕果仅存的一支战略空军力量，中国为了达到中国目标也是努力奋斗了几十年才有今天的成果。到2019年服役时间就满50年的轰-6，就是今天本文的主角。

　　轰-6原型来自前苏联图波列夫设计局研制的图-16中型高亚音速中型轰炸机，于1969年开始在我军服役，一直由西安飞机制造厂生产，安装两台涡喷-8发动机，首翻期寿命为800小时，在可靠性、维修性方面一直存在问题，但碍于发动机技术水平有限，部队也就一直咬牙忍了。

　　另外，轰-6还有一个广为流传的外号：“寡妇机”。在上世纪六七十年代，寡妇制造者这个外号也曾用来形容低空低速性能烂到无以复加的F-104“星”式战斗机。轰-6的安全性问题主要是因为弹射过程极其复杂繁琐，若在空中出现问题，机组成员根本来不及进行处置，同样的，前苏联的图-16也是这样的问题，所以前苏联飞行员宁愿冒险迫降也不使用飞机上的弹射座椅。更令人匪夷所思的是，图-16设计的时候，尾部炮手居然被设计成向下弹射，让人不得不怀疑，漠视尾炮手的生命安全是不是苏联设计师的传统？

　　轰-6自服役以来经过了多种改进，诞生了不少型号，我们来做一个简单的概括。首先，轰-6甲是最初的轰-6型号，曾被改装成无人靶机的投放平台；轰-6乙是1972年研制的轰-6侦察型号；轰-6丙是轰-6的电子战型号，安装了雷达测量，电磁干扰和雷达信号收集装置；轰-6Ⅰ型是西飞尝试制造四发版本的核武器运载机，使用四台英国罗.罗公司的斯贝涡扇发动机，两台内置，两台外挂，该项目1980年下马；轰-6D也叫轰-6丁，是第一款外置武器挂架，发射反舰巡航导弹版本的轰-6机型，曾有4架出口到伊拉克，后在海湾战争中被美军缴获。此外还有轰-6F，轰-6G，轰油-6，数量都不多，但都在向着提高中国轰炸机部队的战斗力的方向迈进，从轰-6F型开始，尾部的双23毫米自卫炮塔被取消。